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国产矢量推力喷管亮相!歼-20将成为最强五代机

时间:2017-12-29 18:09来源:offroadkennels.com 作者:澳门威尼斯人 点击:
国产矢量推力喷管亮相!歼-20将成为最强五代机!

歼-20小批量装备部队后,大家都在关注其配装的国产发动机研制情况。今天,中央电视台国际频道《今日关注》节目报道了一个令人振奋的消息:2017年12月25日,一架国产歼-10战斗机搭载着国产矢量喷管进行了首次试飞!这是中国国产发动机矢量喷管技术第一次公开亮相,表明中国已经掌握了这一五代机发动机的核心技术,歼-20的最后一块短板将被补齐,外媒评论认为这将使歼-20成为最强五代机!

 

国产发动机矢量喷管分析

据《今日关注》栏目报道,网络媒体曝光的歼-10战斗机搭载的安装了矢量喷管的发动机,是涡扇-10“太行”某型改进型发动机,这次安装矢量喷管,是首次进行矢量喷管试飞。

从外形看,曝光的矢量喷管,采用鱼鳞外形设计,与俄罗斯三元矢量喷管技术在原理上有相似之处,但该喷管明显不是笨重的整体式矢量喷管,其外层均匀分布有多个调节片机构,通过调节片机构多自由度共同作动,来达到控制喷管偏转的目的。从技术角度看,这种调节片结构重量轻,调节效率高,作动反应快速率快,结构上虽然稍复杂一点,但多自由度结构,胜在控制精细准确程度和灵敏度高,非俄制三元矢量喷管可比。根据公开文献报道,我国的矢量喷管经过200小时试车,仅稍有磨损,使用寿命和可靠性比起当年刚在印度苏-30MKI战斗机上服役的AL-31FP矢量发动机的矢量喷管要高得多(早期寿命仅为50小时)。

 

可以换装歼-16和歼-10

从技术角度来看,要想安装矢量喷管,有两个条件必须具备。第一就是装配矢量喷管的发动机必须采用FADEC数字全权限控制系统,否则无法实现飞发一体控制,即将矢量推力发动机与飞机飞行控制系统整合在一起,实现一体化控制,因此歼-10加装矢量喷管上天,表明国产涡扇-10改进型发动机的FADEC和飞发一体控制技术已经相当成熟可靠。第二,无论二元矢量喷管还是三元矢量喷管(轴对称喷管),加装矢量喷管都会造成发动机推力的一定损失,因此给现役发动机加装矢量推力喷管,意味着发动机推力性能下降,因此加装矢量喷管必须在发动机增推、性能提升的条件下,才能达到既增加超机动性,又不降低总体推进效率的目的,这表明,涡扇-10的增推改进型号,很可能已经获得成功,而在其基础上改装矢量推力喷管,确实能起到两全其美的效果。

当矢量喷管在歼-10试飞机上进行成功试验后,可以顺理成章安装在包括歼-10、歼-16在内的我军第四代和四代改战斗机上,使其在与国外其他型号四代机作战时,获得明显的超机动性优势!

 

肯定要移植到涡扇-15和歼-20上

虽然矢量喷管是在歼-10和涡扇-10改进型发动机上进行试装和试飞,但轴对称矢量喷管技术一旦成熟,受益的绝非只有涡扇-10发动机和歼-10、歼-11系列战斗机。通过在相对成熟的涡扇-10发动机上的成功试验,能够在涡扇-15研制的同时,并行完成矢量喷管的研制和定型,之后待涡扇-15成熟后,矢量喷管立马就可以装在涡扇-15上,装配在歼-20上,与歼-20的综合飞控系统进行整合联动,进行飞行。

而歼-20获得新型轴对称矢量喷管后,鉴于该矢量喷管能够在全向实现偏转,在机动性上远优于F-22不能侧向作用的二元矢量喷管,而三元矢量喷管在推力损失等方面相比二元矢量喷管也有优势,这意味着届时歼-20有可能在超机动性性能上获得压倒F-22的优势。外媒因此称,歼-20有可能会成为将来的最强五代机。

 

结语

随着涡扇-15发动机研制顺利进行,以及与涡扇-10和涡扇-15配套的发动机轴对称矢量喷管的试飞和成熟,歼-20战斗机目标动力系统的研制已经曙光初现,有望补齐最后一块短板,第二阶段技术完整的最强歼-20或许将在2025年之前走向成熟。

(责任编辑:威尼斯人网上开户)
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